Рено концепт кары




рено концепт кары

Содержание статьи:
  • Фото
  • Концепты Renault
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Рено планирует возродить модель Renault 5.  электрического Renault Twizy F1 и Twin-Z, через месяц Renault представит еще один интересный концепт - кар.

    Renault Концепт - кары Renault Renault Ellypse Renault Ellypse - концепт который не смог или концепт наоборот.

    Автомобили Renault - характеристики, цены, новости, модельный ряд Renault, дилеры рено.  Renault Концепт - кары Renault.

    Наиболее известными концепт карами являются: Cadillac Cyclone, Chevrolet Volt, Ford Nucleon, Phantom Corsair, Pontiac Bonneville Special, Porsche 989, Volvo YCC, BMW GINA, Mercedes-Benz F700, Ford Iosis

    рено концепт кары

    рено концепт кары

    Audi объявила цены на новый Q5. Новинку Kwid Live for More Collection уже можно приобрести на индийском рынке. Дилеры Renault в Петербурге. Во время испытаний папарацци-любители сфотографировали новый кроссовер Dacia Duster, который знаком российским покупателям под брендом Renault.

    рено концепт кары

    рено концепт кары

    рено концепт кары

    рено концепт кары

    рено концепт кары

    Renault Ellypse - концепт который не смог или концепт наоборот - Renaultstory - автомобили и дилеры Renault

    Оформите тут AUTO-PAV.RU срочно справку из ИФНС о задолженности в бюджет. Далеко не каждый концепт, представленный на том или ином автосалоне, обречен на серийное производство. Но, наверное, все разговоры о серийном производстве затевались лишь ради пиара и рекламы, ведь уже тогда было понятно, что судьба авто на этом и закончится.



    И дело совсем не в том, что концепт оказался слишком плохим или чересчур современным. Просто это был концепт наоборот. Практически каждый год а порой и по несколько раз Renault удивлял общественность своими разработками. Это были всегда сверхсовременные и необычные концепт-кары, опережающие реальность даже не на годы, а на десятилетия. Наработки в последствие становились элементами новых авто.

    рено концепт кары

    Ждали, пока время догонит их, и превращались в серийные автомобили. Но с Ellypse все было по-другому. Начнем с того, что прототипом для концепта стал серийный автомобиль. Правда, следующего поколения, появившийся в продаже лишь два с половиной года спустя. Но платформа и основа внутреннего конструктивна была хорошо известна. Некоторые элементы внешнего дизайна перекочевали и вовсе с бюджетных вариантов Megane.

    Ну какой, к черту, концепт?! Справедливости ради стоит отметить, что довольно много необычного и нового было в организации внутреннего пространства авто. Сказалось изменение корпоративного стиля компании, которое вылилось в новые внешности для большинства серийных моделей.

    рено концепт кары

    А потому часть этих нововведений решили обкатать на Renault Ellypse, взяв за основу Clio и создав авто, которое в перспективе сможет занять пустующую на тот момент нишу в модельном ряду, ведь Scenic уже стал автомобилем классом выше.

    В дизайне преобладают плавные линии и обводы. Короткие свесы в сочетании с удлиненной колесной базой придают автомобилю несколько футуристический вид. Впрочем, такое решение носит и практический характер — благодаря ему внутреннее пространство салона стало очень комфортабельным и просторным. Некоторое смущение вызывает лишь дизайн задней части, практически один в один срисованный с Megane хэтчбек.

    В дизайне авто таких габаритов корма смотрится несколько неуклюже. Отдельного рассказа заслуживает внутренняя компоновка концепта. Двери открываются навстречу друг другу, что делает салон авто доступным, как говорится, на все сто. Это должно было облегчит посадку пассажиров и — при необходимости — погрузку. Хотя на перевозку сколь либо серьезных грузов модель, кончено, не рассчитана.

    рено концепт кары

    Это не способствует ни компоновка кресел, ни волнообразный пол салона. Зато пассажиры будут себя чувствовать весьма комфортно. Большое расстояние между креслами позволяет не только не упираться коленями в положении сидя, но и дает возможность раскладывать кресла, образуя что-то вроде просторных и удобных гамаков.

    В таком можно раскинуться в свое удовольствие. Для такого расположения задний ряд сидений пришлось расположить существенно выше передних и на значительном удалении от них — почти на колесе. Ощущение простора в авто придает и солидная площадь остекления в сочетании с панорамной крышей.

    Renault TREZOR: an electric GT // Renault TREZOR : une GT électrique



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲