Разбор двигателя honda cb 400 sf




Содержание статьи:
  • Фото
  • Ремонт мотоцикла honda cb sf — DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Honda CB/CBF.  Разборка двигателя CB В большинстве многоцилиндровых четырехтактных двигателей современных мотоциклов в нижних головках шатунов установлены подшипники скольжения - это хорошо знакомо автомобилистам.

    Двигатель Honda CB sf в разборе г.  Крышка двигателя Honda CB 1 руб. Интернет-магазин Dream-moto.

    Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

    Двигатель в разбор Honda CB SF.  Инструмент honda cbsf VTEC. в году, пробег 13к км. Без дефектов. В разбор весь мотоцикл.

    Дело не в этом. ExL получается внешний левый и т. Я был целый день дома и телефон был включен. Задиры на постелях распредвала Пошел от простого к сложному:

    Налетай: Honda CBSF, '96 на разбор - Мотофорум

    Стоимость владения Всем привет, решил запилить предновогодний пост холодным декабрьским вечерком с кружечкой глинтвейна в тёплой кровати под киноху.



    Вот и пронеслись 2 сезона, когда взял я свою сибишечку , речь пойдёт о том, как она чувствовала себя в моём владении ну и сколько мне обошлась со всеми ништяками, запами ремонтами. Взял я её вполне себе не плохом состоянии, но естественно не без косяков, так как был чайником и ценник можно было ещё понижать, пробег составлял на май 16 года 35 т.

    Вот в таком виде я её купил Когда пригнал дня два ходил вокруг да около вглядывался рассматривал по подробнее, думал, что за зверь то такой и случись вдруг что чего с ним делать то? До этого был только китаец 50 кубов Как только получил права сразу стал катать везде и всюду не слезая, можно было б в магазин на нём заехать -ЗАЕХАЛ БЫ Пригнал стоит с моим китайчиком китацчик обиделся и через пару недель после покупки не стал заводиться отдал на лечение По ходу эксплуатации начал замечать много недочётов, скатался на фест фото и так что было сделано с после покупки: Замена сальников пыльников масла в вилке, было страшно, но я справился Впервые в жизни это делал, начитался насмотрелся и гоу вперёд 2.

    Перебрал аморты шова, продавцы советовали их выкинуть и купить новые так как они типа не ремонтнопригодные…. Замена масла на священный матюль…… по мне так беспонтовое масло.

    На алике взял ветровик … смыла от него ноль только вид норм 6. Ну думаю приехал……проверил уровень масла, было в допуске, отъехал в более мение безлюдное место снял крышку ведущей звезды, а это сальник кпп выдавило блин запихал обратно вроде не текло, так и докатал сезон, покатушки кофе вокзалы кафэшки, местные концерты рок-групп, был какой-то стук в движке, вердикт был либо клапана, либо грм, не стал лезть оставил на зиму.

    Зимой по старался обслужить мот по полной, но ввиду не постоянных финансов обслужить сразу не получилось, сделал самое важное для начала, а именно: Позвал друга он поменял 5 шайб, пару клапанов были зажаты, всё отрегулировал, собрали. Почистил карбы заменил необходимые уплотнители при покупке мота карбы текли за это мне ценник сбросили потом кент мне их отсинхронил но обороты плавали…печально ну ладно по теплу разберусь 3. Пока шла зима заказал вольтметр с USB портами на руль, по прибытию был установлен 4.

    Нашёл кофры комине за самую низкую цену на тот момент и доставка ТК бесплатная 5. По весне добил старую резину и на следующий день моментальная замена резины на свежачёк 6. Заменены колодки Китай на ниссины 7. Заменены цепь со звёздами 8. Замена воздухана Апрель, погодка весной шептала поэтому решено по делам в Волгодонск ехать на моте за одно и протестим кофры.

    Ах да эти плавающие обороты…… за сто км пути несчастные 53 силы сожрали 6,5 литров. По прибытию домой был сделан за пол часа жидкостный синхронизатор и буквально через три часа получаем отсинхроненый мот, фото синхронника не сделал, но думаю все представляют, что это за самодельное произведение искусства. После тщательных замеров расхода топлива был сделан вывод: После регулировки клапанов стук остался значит натяжитель грм, начал искать варианты как свой оживить или что- то ещё… в общем наткнулся в тематической группе сб на постик парня который купил в группе механический натяжитель, стало интересно.

    Почитал срач в комах про то как его залошить пытались, только потому что он поставил на СБ такой натяжитель. Написал ему, по общались, было решено брать, купил, через 5 дней долгожданная посылочка, тянуть не стал, разобрал мот пока погода позволяла моту в гараже и на улице находиться, после часа мудоханья больше время заняло всё разобрать и собрать эта блядская цепь перестала-таки греметь, теперь в мотоцикле нет не каких посторонних шумов цоканей, клацаней и тому подобное Теперь хочу кофр что бы был большой дешёвый целый и быстросъёмный, новый позволить не смог себе.

    cb400 ремонт для новичков самые частые вопросы



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲