Ford focus 1 2,0 8v натянуть грм




ford focus 1 2,0 8v натянуть грм

Содержание статьи:
  • Фото
  • Цепь газораспределительного механизма - снятие и установка (Силовой агрегат / Двигатель Duratec 8V L / Ford Focus )
  • Видео
  • Похожие статьи
  • В ролике заклинела пружина, которая создает необходимую натяжку ремня грм.  Все должно быть натянуто, только провисание в районе натяжного ролика.  Главная страница форума Поиск Автомобили - Ford Focus 1 FF1 Доп.

    Метки: Ford Focus, замена ремня ГРМ, ремень ГРМ, ремонт Форд фокус 1.  Обратите внимание!!!На отрезках ремня ГРМ ШКИВ КОЛ.ВАЛА – НАПРАВЛЯЮЩИЙ РОЛИК – ШКИВ РАСПРЕДВАЛА ВПУСКНЫХ КЛАПАНОВ должны быть натянуты.

    Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

    Ford Focus Sedan Братан ZTS › Бортжурнал › Замена приводного ремня форд фокус 1 Zetec   Почта. avpopkuuu. Привет, а шланг в последний момент на что натягивал?

    ford focus 1 2,0 8v натянуть грм

    ford focus 1 2,0 8v натянуть грм

    Также интересует периодичность замены ремня ГРМ на этом моторе. Снимаем машину с передачи, при помощи спец-инструмента для удержания шкива коленвала прокручиваем шкив коленчатого вала по часовой стрелке, пока муфты распределительных валов не встанут в положение 11 часов. А с данным двигателем проблем по запчастям много так как это чистый американец. Новый всунуть оказалось горадо проще. С шутками, прибаутками, перекурами и даже пивом мы поменяли ремень грм на прекрасном двухлитровом двигателе Форда.

    ford focus 1 2,0 8v натянуть грм

    ford focus 1 2,0 8v натянуть грм

    ford focus 1 2,0 8v натянуть грм

    ford focus 1 2,0 8v натянуть грм

    ford focus 1 2,0 8v натянуть грм

    Форд Фокус Замена ремня ГРМ - Другие виды транспорта - AUTO-PAV.RU Forums

    Started by someone1 , June 29, Итак, неделю назад один пилот выяснил, что пробег его авто составляет уже тыс км, а ремешок-то не менялсО. Отодвинул чехольчик, посмотрел и понял, что пришла, наконец, пора заняться этим увлекательнейшим занятием.



    Позвонил своему старому корабельному другу - тоже пилоту, который к тому же во времена своей бурной юности имел честь работать в автосервисе простым смертным слесарем и оба приняли командирское решение - меняем! Итого на круг выходит не совсем дешево, тем паче, что руки у нас растут из задн , да и голова, как минимум, одна на двоих есть. Приехали на дачу, где есть все имеющееся.

    ford focus 1 2,0 8v натянуть грм

    Во-первых, профессиональный инструмент, оставшийся от автосервисного прошлого, во-вторых, ямы, подъемники и, наконец, мужики-соседи, один из которых бывший моторист перебирал дигатели , а другой бывший автоинженер. Предварительно почитали интернет, как простой люд в гаражных условиях меняют этот ремень. Там понаписано очень много и не всегда по делу - много ключевых нюансов не расписано, половина ключей не подходит видимо, разные сборки автомобилей и т.

    Но в целом ход мыслей был понятен. Для того, чтобы подлезть к ремню, нужно снять очень много на отечественных авто все в разы проще:. Снимаем правую подушку-крепеление двигателя теперь двигатель висит на домкрате.

    ford focus 1 2,0 8v натянуть грм

    Причем нужны головки длинные - ни накидной, ни, тем паче, рожковый не подойдет. Таких в комплекте не оказалось, едем в магаз автозапчастей и докупаем. После снятия подушки двигателя можно снять верхний кожух ремня ГРМ очень неудачное инженерное решение Форда, как мне кажется. Снимаем кожух, предварительно отцепив от него датчик. Выкручиваем свечи первого и четвертого лучше выкрутить все свечи, чтобы компрессия не мешала крутить двигатель. Головкой на 18 и удлиннителем крутим колевал за шкив, который приводит в движение ремень генератора.

    И вот первая интересная находка - нет меток ни на шкиве коленвала, ни на шкивах распредвалов. Выставляем ВМТ по дублирующим признакам - кулачки распредвалов первого цилиндра должны смотреть в разные стороны, а прорези с тыльной стороны распредвалов должны быть параллельны головки блока.

    Об этом нам говорит научная литература. На практике не совсем так - прорези должны быть чуть под углом. Именно эту особенность заметил Евгений, которая в последствии нам очень помогла. При этом поршни первого и четвертого цилиндров должны быть в верхней точке. Теперь необходимо нанести метки краской или чем-то в этом духе.

    ford focus 1 2,0 8v натянуть грм

    Большинство литературы в инете рекомендует наносить метки на зубцы распредвалов. Я же рекомендую наносить одну метку на зубец, а вторую на некий неподвижный объект - так надежнее. В любом случае, мы понадеялись на то, что нам удасться намертво закрепить распредвалы и коленвал и метки не нанесли - это была ошибка, хоть и не фатальная.

    Теперь необходимо открутить шкив коленвала, а для этого снять ремень генератора. Снимается он относительно просто - нужно просто ролик натяжителя прокрутить по часовой стрелке и ремень ослабнет - скинуть его с любого шкива.

    Форд Фокус 2,0 Split Port, замена ремня ГРМ



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲