Митсубиси лансер цедия седан




митсубиси лансер цедия седан

Содержание статьи:
  • Фото
  • Mitsubishi Lancer Cedia – автомобиль, чтобы ездить
  • Видео
  • Похожие статьи
  • После долгих поисков и раздумываний был преобретён чистокровный японский праворукий митсубиси лансер цедиа 1,5 литра 16 клапанный  После российского автопрома Цедия кажется самолётом. Даже самая новая Гранта в максимальной.

    Полная информация об автомобиле Mitsubishi Lancer. Объявления о продаже от частников и дилеров, отзывы владельцев, фотографии, характеристики и цены.

    После российского автопрома Цедия кажется самолётом. Даже самая новая Гранта в максимальной комплектации и рядом не валяется с пятнадцатилетней Цедией.

    митсубиси лансер цедия седан

    митсубиси лансер цедия седан

    На тойоте это было удобнее организованно, так как сигнал был во всей площади руля и нажимался одним пальцем. К слову, автомобил был слегка занижен, что называется "по пацански", но без фанатизма. Автомобиль Mitsubishi Lancer Cedia седан — отзывы. Автозапчасти на иномарки по оптовым ценам на Бабушкина. Очистка системы вентиляции картера.

    митсубиси лансер цедия седан

    митсубиси лансер цедия седан

    митсубиси лансер цедия седан

    митсубиси лансер цедия седан

    митсубиси лансер цедия седан

    Mitsubishi Lancer Cedia седан - информация о поколении, модификации и отзывы о модели на Автодромо

    В Вашем браузере отключена поддержка JavaScript! Для корректной работы Вам необходимо включить поддержку JavaScript. Комфорт, надёжность, качество, вместительность, цена на авто и цены на расходники.



    Владел данным авто не долго, буквально пару месяцев, но запомнился он мне навсегда. Пересел на Цедию я после Десятки. После российского автопрома Цедия кажется самолётом.

    митсубиси лансер цедия седан

    Даже самая новая Гранта в максимальной комплектации и рядом не валяется с пятнадцатилетней Цедией. Главная её изюминка, это конечно двигатель GDI. На форумах много споров по поводу этого двигателя - кто считает, что GDI это круто, кто то говорит, что это сплошной геморрой.

    Лично я был в восторге от двигателя - работает ровно, тихо, масло не потребляет, на педаль газа отзывается отлично. Основное отличие этого двигателя от других, это система непосредственного впрыска топлива, тоесть форсунка впрыскивает горючее прямо в цилиндр, под свечу, минуя впускной коллектор.

    митсубиси лансер цедия седан

    К тому же форсунка может менять угол впрыска, в зависимости от того какое количество горючего должно сгореть на каждый такт. Причём топливо впрыскивается под высоким давлением, как на дизельном двигателе. Это конечно сказывается на расходе топлива в лучшую сторону, а также располагает к спокойной езде зелёная иконка ECO, загорающаяся на панели, дает тебе понять, что ты молодец - экономишь бензин, бережёшь природу.

    Но если нужно резко ускориться система переходит в режим двойного впрыска, тоесть первым делом впрыскивается уже более насыщенная смесь горючего, которая толкает поршень от свечи, и примерно на середине хода поршня впрыскивается обеднённая смесь, под определённым углом, которая заполняет всё свободное пространство и при детонации доталкивает поршень доконца.

    Итог - практически дизельная тяга, хорошее ускорение и ровность работы двигателя на высоких оборотах. Второй агрегат, вокруг которого идут споры, это конечно вариатор. Есть комплектации с роботизированным автоматом, их предпочитают любители агрессивной езды.

    митсубиси лансер цедия седан

    Моё авто было на вариаторе. И я был вполне им доволен. У вариатора перед автоматом, как и перед механикой есть одно неоспоримое преимущество - отсутствие передаточных чисел. Он меняет передаточное соотношение плавно, не разбивая его на ступени и подстраивается под стиль езды владельца. В приципе, когда вариатор стоит в автоматическом режиме, он располагае больше к спокойной еззде.

    Но стоит его переключить в ручной режим и спокойно ехать будет невозможно. В ручном режиме вариатор имитирует механическую коробку передач, тоесть меняет передаточное число резко, так как это происходит на механике. Кстати, на моём авто был установлен прямоток, и на выхлопе из под бампера торчала огромная банка. Звук был шикарный - не громкий, но очень низкий бас, а двигатель работает так ровно, что нет привычного тарахтения, и из трубы доносится только очень низкое "у-у-у-у-у".

    2002 Mitsubishi Lancer moderate overlap IIHS crash test



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲